本田CRV是销量非常好的一款车型，CRV以其超高的性价比，稳定可靠的质量，赢得了众多中国消费者的青睐。15款CRV开始装载CVT无级变速箱，但15款之前的都是装载5AT变速箱。5AT变速箱本田的主力变速箱，大量车型使用这款变速箱，5AT并不以华丽的数据来俘获消费者，反而是其可靠的质量，获得了良好的口碑。

但再好的机械，都经不起各种残酷的折磨，比如下面这位，一辆08年、里程数为83500公里的CRV，其故障现象为变速箱打滑，冲击、大油门不走车。应该说问题还是比较严重的，非常影响驾驶。

经过我们检测，车辆无故障代码，预判机械部分出了问题，只有拆下变速箱解体检测。

解体清洗后零件

被严重烧灼的摩擦片

离合器活塞已经老化，橡胶部分失去弹性

变矩器剖开后发现，锁止摩擦片已经严重磨损，已不能修复

放大看，我们可以明显的看到，磨损情况特别严重

故障分析：根据损坏的情况，该车的故障原因如下

①锁止离合器磨损后产生磨削，进入变速箱后，引起阀体卡滞，进而造成离合器油压供油不足，烧毁摩擦片。

②锁止离合器的磨损，是因为保养不及时，造成锁止打滑，引起磨损。

③锁止打滑后也会造成变速箱油温升高，这样就会导致变速箱内部的橡胶元件提前老化，失去弹性。

维修方案：更换变矩器总成，更换修包，摩擦片，清洗阀体及电磁阀组件

全新品牌摩擦片

全新品牌修包

装配完成后，首先经过总成测试机测试，合格后装车。完成路试和调试后，行驶一切正常，数据流也显示变速箱运行正常。