8HP应用范围广、规模大

说到8速变速箱，大家可能首先想到的是采埃孚的8速手自一体变速箱，但世界上首款8AT纵置变速箱是日本爱信为雷克萨斯LS系列装载的变速箱。采埃孚8速纵置变速箱后来居上，采埃孚8HP变速箱已经是大量欧系豪车甚至美系豪车的标准配置，宝马、捷豹路虎、奥迪A8、Q5、Q7、克莱斯勒、甚至宾利、劳斯莱斯......目前豪华阵营集团正在普及8AT变速箱，尤其是采埃孚的8速变速箱。

8HP相对6HP的优势

采埃孚8速变速箱作为6速变速箱的升级产品，8个档位，意味着更密集的齿比，将带来更平顺的换挡；更好的经济性和动力表现，发动机与变速箱在更好的转速区间匹配输出。同时，优良的控制系统可以让变速箱不会频繁的换挡；另一方面，变速箱会积极配合驾驶者的意愿，只要给足油门，变速箱能直接从8档降到2档！相比较上一代6速变速箱，采埃孚并非只是为了增加档位，降低油耗才是设计初衷。在体积和上一代变速箱相当的情况下，8速变速箱能带来更低的油耗。

结构设计

采埃孚8速变速箱，采用4组行星齿轮、5组离合器的换挡核心部件，新技术让液力变矩器能更快速的锁止。8速变速箱相比6速变速箱，8速变速箱在结构上更加紧凑。变速箱机油泵采用链条传动平行布置的设计，使变速箱的整体长度得以控制。全新设计的电磁阀，可以让8速变速箱的换挡时间控制在0.4秒以内，如果厂家有更高要求，这款变速箱还能做得更快。 

使用情况

采埃孚的8速变速箱并不是为了数据或者噱头而设计生产的，相反，这款变速箱在推出后，表现是非常优异的，可以说是变速箱的标杆产品。8速变速箱在燃油经济性、换挡平顺性、使用稳定性上都是业界旗帜。宝马几乎全系、捷豹路虎几乎全系、奥迪中高端系列、克莱斯勒、宾利、劳斯莱斯等主机厂的装配情况，超过3年的使用时间，奔跑在全球的各个角落，目前这款变速箱都表现出了设计者的初衷。许多欧系豪车的换代车型依旧选择采埃孚8速变速箱，足以说明这款变速箱能应对各种情况。在未来，这款变速箱将继续服役在世界各地。