如果你关注奥迪的话，或许你应该听说过奥迪的CVT变速箱。那么CVT是什么？为什么会成为奥迪的选择呢？今天就来给大家简单讲解一下。

CVT，指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变。可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性。目前国内其实只有27款新车装备了CVT变速箱。主要原因是CVT变速箱因为传动带容易损坏，不能承受较大的载荷；其次，在传递动力时，容易导致车辆能量损失太大；第三，容易导致离合器不稳定。以上这三点，是CVT技术发展的难关，并不是所有厂家都能完美解决。

奥迪CVT变速箱车型普遍集中在中大排量上，而其他品牌则集中在低排量车上，这与奥迪采用的Multitironic无级自动变速箱有关。奥迪的Multitironic变速箱即大家常说的CVT变速箱，采用电控液压调节方式的链式传动速比变换器，实现了真正意义上的大扭矩无级传递，使得发动机总是工作在最佳转速范围内，而不必考虑如何使动力性和燃油经济性最优化。奥迪是首家推出应用于功率和扭矩分别达到146kw和300N·m的V62.8L发动机系统的CVT变速箱汽车制造商。

而谈起对CVT变速箱的保养方面，以奥迪车为例，每隔60000公里，除了常规保养外，Multitironic变速箱需要更换自动变速箱油，并使用专用的MultitironicATF油。由于CVT所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。如果相关的零部件或电路出现故障，都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作，所以CVT变速箱的维修应到专业的修理单位进行。

日常驾驶时，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。

需要拖车时，选档杆必须位于位置“N”。由于牵引车辆时，被牵引车油泵不工作，运动部件得不到润滑，因此行驶里程不得超过50KM且车速不得超过50km/h，否则会导致变速箱毁坏。如果发现蓄电池电量过低或起动机不动作，那么不能以牵引方式启动发动机；如果拖车距离很长，则必须抬起车辆前部拖车。