一个汽车齿轮箱由外壳、传动、操纵等部件组成。车辆的传动装置可分为自动传动和手动传动。如今许多汽车采用自动档，因此传动系统采用自动变速器，由于其结构较为复杂，许多人对其一无所知，今天成都四惠的小编带你看看常见自动变速器的基本组成。

目前常用的自动变速器有四种：AT(液力自动变速器)、CVT(机械式无级变速)、AMT(电控机械自动变速器)、DCT/DSG(双离合器自动变速箱)。

(1)壳体：壳体是基础部件，用来安装一个支撑传动系统的所有部件并储存润滑油。在上面有安装轴承的精密镗孔。传动轴承受变载荷，因此壳体应具有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(灰铁、普通HT200)。

为了安装方便，传动部分和操纵部常做成分段形式，箱盖与壳体之间用螺栓连接，可靠地定位。壳体上有加油、放油口、油面检查尺，也要考虑散热。

(2)传动部分：指齿轮、轴、轴承等传动部件。几何尺寸由强度，刚度来计算。因为主要是由刚度决定的，而碳钢的弹性模量与合金钢几乎相等，所以一般使用碳钢(常用45钢)。只有齿轮和轴是一体的，或者严重的轴负荷才使用合金钢。多采用花键联轴器(对中性好，能可靠传递动力，挤压应力小等)。放轴承处及轴花键部经表面硬化处理。滚动轴承支承多用，润滑简单，效率高，径向间隙小，轴向定位可靠。以ε>25m/s为多的润滑方式，只要粘度适宜，就可以抛向壁)。

(3)操作部分：主部件位于传动罩内。

手动挡变速箱：由变速传动机构、变速箱、操纵机构组成。自动变速器：自动变速器的外型和内部结构也各不相同，但其组成基本一致，全部是由液力变矩器和齿轮自动变速器结合而成。

汽车变速箱的组成部分就给大家讲到这里啦，想要了解更多资讯，请持续关注我们网站哦！