如今汽车市场是非常火爆的，而变速箱是最容易出问题的，但是对于很多车主们还是汽车小白，出了问题也不知道怎么解决，只有开到4S店或者是维修站。当然现在的维修站是非常多的，而四惠变速箱维修保养更是受欢迎，有丰富的自动变速箱维修经验，让你放心把爱车交给四惠，下面小编给大家介绍几个四惠的维修案列。

案例1：一辆大众帕萨特B4轿车，搭载01N自动变速箱，行驶里程为37.5万公里，在大修发动机后出现变速箱不换挡和入挡冲击大等故障现象。

自动变速箱维修根据车主描述，在大修发动机前汽车没有这种现象。因此我们暂不考虑变速箱内部元件有故障，先用故障诊断仪调取变速箱故障码，显示为节气门位置传感器故障，且不能清除故障码。用万用表测量节气门位置传感器的电阻，正常;再测量其线路也未发现有断路和短路故障，是什么原因造成节气门位置传感器故障呢?

四惠检查节气门位置传感器的线束接头时，发现插头内的防水胶圈因汽油浸泡后膨胀变形，致使接头插不到位，从而引发上述故障。最后四惠员工重新更换一个线束接头的防水胶圈后，装车路试故障排除。

案例2：一辆上海别克轿车，搭载4T65E自动变速箱，大修变速器后出现前进挡入挡延迟现象。

首先检查油泵和油路阀体，各方面都很正常;当用压缩空气检查输入离合器的密封性时，发现用压缩空气吹动输入离合器活塞，会听到一异响，当异响消失后，摩擦片才能被完全压紧。将输入离合器活塞取出，未发现明显问题，重装3挡离合器卡簧时发现：装上的卡簧比原来的卡簧大，挡住了输入离合器活塞的行程。

四惠分析在刚挂入“D”挡时，油压不是很大，活塞的行程不够，不能将摩擦片完全压紧，而当油压逐渐增大后，由于输入离合器活塞有一定的柔韧性，故在一声异响后，活塞的行程恢复正常，可将摩擦片完全压紧，因而出现入挡延迟的故障现象。四惠运功重新更换卡簧后，故障消失。