2016年6月8日，来自上汽通用五菱的“全家都能开”的宝骏560智能手动档华丽登场，今天就与各位介绍一下这款宝骏旗下的智能手动档变速箱吧！

首先带大家看看智能手动档变速箱的结构:

大家看到红框部分（变速箱本体、离合器盖和离合器从动盘）就是传统手动变速箱基本机构，而蓝框部分（换挡执行器、离合器执行器等智能机构）就是新增组件来负责变速箱换挡的机构，这两套结构组装在一起就是完整的智能手动档变速箱，也就是说智能手动档变速箱离合器执行是增加了电子系统TCU和换挡执行器的，所以装配智能手动档变速箱的车辆是不需要离合器踏板的。

智能手动档变速箱的结构我们清楚了，那接下来我们看看它是如何工作的：

大家看到了TCU，TCU就好比大脑中枢，它就是智能手动档变速箱的核心，是大脑，接收所有的操作命令，然后它再下达执行命令，让变速箱自动换挡；再讲的通俗一点，就是驾驶者根据路况和车速控制油门、刹车和换挡杆，将操作信息传给TCU大脑，经过TCU大脑分析，然后下达给离合器执行器和换挡执行器，达到最佳的换挡时机。 

说了这么多，到底智能手动档变速箱有什么优势呢？再给大家再说说：

智能手动档“3不“

不踩离合，智能手动档变速箱解放了左脚，操作起来更简便；

不熄火，智能手动档变速箱不会出现熄火的问题，放心驾驶；

不溜车，HHC与蠕动协同作用，坡道起步不溜车，谁都可以安心的出发； 

智能手动档“3低”低成本

基于SGMW基盘用户考虑，提供相比AT、DCT、CVT类变速箱更便宜、购买成本低。

低油耗：

公告油耗7.4L/100km,二级道路实测最低油耗5.4L/100km。

低维护： 

变速箱常规保养贴近手动挡，单次保养费用开支比自动挡低。